2025赛季F1阿布扎比大奖赛于12月7日晚在亚斯码头赛道落幕，迈凯伦车手兰多·诺里斯以季军成绩完赛，最终以423分的总积分首度加冕车手世界冠军，终结了红牛车手马克斯·维斯塔潘连续四年的统治。维斯塔潘虽以统治级表现赢得本站冠军，仍以2分之差与五连冠伟业失之交臂。
收官战前积分榜呈现罕见三强争霸格局：诺里斯408分领跑，维斯塔潘396分次之，迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里392分位列第三。这是自2010年以来首次出现三位车手在赛季末战均保留夺冠希望的局面。根据积分规则，诺里斯只需登上领奖台即可锁定冠军，而维斯塔潘必须夺冠且诺里斯名次不高于第四名才能实现逆转。
正赛起步阶段，杆位发车的维斯塔潘成功守住领先位置，皮亚斯特里则在第9号弯超越诺里斯升至第二。三车手分别采取不同策略：维斯塔潘执行"一停"战术，迈凯伦双车则选择"二停"以保障后程速度。尽管策略差异明显，但领跑集团的名次始终未发生实质性变化。最终维斯塔潘以1小时37分58秒574的成绩夺冠，收获个人本赛季第8个分站胜利。
诺里斯在比赛中展现出成熟的战术执行力。面对法拉利车手夏尔·勒克莱尔的中段追击，他通过精准的走线控制和轮胎管理稳守第三位置。这一成绩使其总积分达到423分，而夺冠的维斯塔潘虽追至421分，仍以2分差距屈居年度亚军。迈凯伦车队同时卫冕车队总冠军，实现双冠王成就。
诺里斯的夺冠历程堪称赛季最佳逆袭剧本。赛季初他因与队友碰撞事故导致积分落后，奥地利站后迈凯伦MCL39赛车的悬架升级完美适配其驾驶风格，随后连续在匈牙利、墨西哥、巴西等关键分站夺冠。尤其在巴西站包揽冲刺赛与正赛双冠的表现，使其建立起关键的积分优势。
维斯塔潘本赛季仍展现出顶尖竞技水平，8个分站冠军与收官战的全程领跑证明其统治力未减。但赛季中段因赛车可靠性问题和策略失误损失大量积分，最终导致卫冕失败。红牛车队自2021年开始的连续四年车手冠军垄断就此终结。
现年26岁的诺里斯成为F1历史上第35位世界冠军，其六年职业生涯轨迹从2019年新秀赛季到2024年首夺分站冠军，再到2025年登顶年度总冠军，标志着新一代车手的崛起。本次冠军更替被视为F1进入新竞争时代的标志性事件，迈凯伦车队自2014年后首度包揽双冠，重塑了围场竞争格局。
